Легковий автомобіль, число місць - 5. Двигун карбюраторний, чотирициліндровий, чотиритактний, ніжнеклапанний, водяного охолодження. Об'єм двигуна - 3,285 л. Максимальна швидкість - 98 км / ч. Власна вага в спорядженому стані 1370 кг. Довжина - 4,625 м, ширина - 1,77 м, висота - 1,775 м. Коробка передач - механічна, 3-х ступінчаста.
Исторична справка
Роки випуску з 1936 по 1942 (вироблено 62888 автомобілів ГАЗ-М1) і з 1945 по 1948 роки (з модернізацією). На цій легендарній машині цілої епохи 30-40-х років їздили багато радянських чиновників середньої руки; всю війну вона вірою і правдою служила нашим маршалам і, нарешті, саме вона отримала страшне прізвисько в народі «чорний воронок», будучи головним службовим автомобілем радянського НКВС . ГАЗ-М1 була випущена в тісній співпраці з Генрі Фордом. Тим не менш, багато в чому це була радянська розробка. Одним з її авторів був знаменитий А. Липгарт - у майбутньому конструктор «Перемоги». Робітники заводу дали автомобілю ласкаве прізвисько «Емка», яке згодом так і прижилося за ним. Незважаючи на те, що ГАЗ-М1 створювався як громадянська модель, його прохідність по грунтових дорогах була досить висока, що дозволило створити на його шасі бронеавтомобіль БА-20. «Емка» була основним командирським автомобілем в 1941-1942 роках, після чого її змінив у цій ролі Willys. «Емки» стали першим вітчизняним таксі (1937-1941), була випущена навіть спеціальна модифікація автомобіля з таксометром і спеціального фарбування.
Заказ
З питань аренди автомобілів, будь ласка, звертайтесь за тел.: 0 800 308 028. E-mail: amihalchenko@uacinema.net.ua.
