Студийный комплекс

ГАЗ

Фильтр

Номер единицы реквизита или ключевое слово

№ 3/257/492
Подкатегория 1
Легковые автомобили
Подкатегория 2
Ретро
Подкатегория 3
ГАЗ
Количество
1
Название
ГАЗ-М20 "Победа"
Год выпуска
1946
Технические характеристики
Легковой автомобиль, число мест – 5. Двигатель карбюраторный, четырёхцилиндровый, четырехтактный, верхнеклапанный. Объём двигателя – 2,12 л. Максимальная скорость – 105 км/ч. Собственный вес в снаряженном состоянии 1460 кг. Длина – 4,665 м, ширина – 1,695 м, высота – 1,64 м. Коробка передач – механическая, 3-хступенчатая.
Историческая справка
Годы выпуска 1946–1958. За эти годы с конвейера завода сошло 235999 ГАЗ-М20 «Победа». Легендарный советский автомобиль ГАЗ-М20 стал целой эпохой отечественного автомобилестроения, его первой, и, пожалуй, единственной настоящей Победой. Работа над машиной происходила в тяжелейших условиях. Немецкие бомбардировщики постоянно атаковали Горьковский автозавод, полагая, что там производят бронемашины. Несмотря на трудности, 19 июня 1945 года, за пять дней до парада Победы, новая машина предстала перед Иосифом Сталиным. Передняя часть «Победы» отличалась обилием хрома и продуманным линиями, а сужающийся капот придавал автомобилю стремительности. В каждой линии чувствовался кропотливый труд дизайнеров, которые стремились создать достойный советский автомобиль. «Победа» стала первым автомобилем, массово поступившим на службу в такси. До того лишь незначительная часть ЗИСов колесила по улицам самых крупных городов. Поездка на «Победе»-такси стала относительно доступной каждому трудящемся человеку. Автомобили, предназначенные для службы в качестве такси, отличались двухцветной раскраской и комплектацией. Именно «Победа» стала тем самым первым автомобилем, который появился в свободной продаже. За это время автомобиль получил множество положительных отзывов даже от зарубежных экспертов. Самую сильную сторону «Победы» – способность работать на любых дорогах – отмечает энциклопедия по истории автомобилестроения Джорджано. А британский авторитетный журнал The Motor после проведенных всесторонних испытаний русской Победы отмечал: «Конструкцией «Победы» предусматривается, прежде всего, надежность и возможность езды на далекие расстояния в стране, где дороги плохи, а пункты обслуживания малочисленны и расположены далеко друг от друга». Секрет успеха Победы – в самом принципе конструирования автомобиля: не повторение освоенных моделей, а создание машины, опережающей достигнутый уровень техники.
Заказ
По вопросам аренды автомобилей, пожалуйста, обращайтесь к Ростиславу Дышлюку. Тел.: 067 2451404. E-mail: rekvizit@film.ua