Студийный комплекс

ГАЗ

Фильтр

Номер единицы реквизита или ключевое слово

№ 3/257/491
Подкатегория 1
Легковые автомобили
Подкатегория 2
Ретро
Подкатегория 3
ГАЗ
Количество
1
Название
ГАЗ — М1
Год выпуска
1946
Технические характеристики
Легковой автомобиль, число мест – 5. Двигатель карбюраторный, четырёхцилиндровый, четырехтактный, нижнеклапанный, водяного охлаждения. Объём двигателя – 3,285 л. Максимальная скорость – 98 км/ч. Собственный вес в снаряженном состоянии 1370 кг. Длина – 4,625 м, ширина – 1,77 м, высота – 1,775 м. Коробка передач – механическая, 3-х ступенчатая.
Историческая справка
Годы выпуска с 1936 по 1942 (произведено 62 888 автомобилей ГАЗ-М1) и с 1945 по 1948 годы (с модернизацией). На этой легендарной машине целой эпохи 30-40-х годов ездили многие советские чиновники средней руки; всю войну она верой и правдой служила нашим маршалам и, наконец, именно она получила страшное прозвище в народе «чёрный воронок», будучи главным служебным автомобилем советского НКВД. ГАЗ-М1 была выпущена в тесном сотрудничестве с Генри Фордом. Тем не менее, во многом это была советская разработка. Одним из ее авторов был знаменитый А. Липгарт – в будущем конструктор «Победы». Рабочие завода дали автомобилю ласковое прозвище «Эмка», которое впоследствии так и прижилось за ним. Несмотря на то, что ГАЗ-М1 создавался как гражданская модель, его проходимость по грунтовым дорогам была достаточно высока, что позволило создать на его шасси бронеавтомобиль БА-20. «Эмка» была основным командирским автомобилем в 1941-1942 годах, после чего её сменил в этой роли Willys.«Эмки» стали первым отечественным такси (1937—1941), была выпущена даже специальная модификация автомобиля с таксометром и специальной окраски.
Заказ
По вопросам аренды автомобилей, пожалуйста, обращайтесь к Ростиславу Дышлюку. Тел.: 067 2451404. E-mail: rekvizit@film.ua