Студийный комплекс

Hanomag

Фильтр

Номер единицы реквизита или ключевое слово

№ 3/262/498
Подкатегория 1
Легковые автомобили
Подкатегория 2
Ретро
Подкатегория 3
Hanomag
Количество
1
Название
Hanomag 1,3
Год выпуска
1938
Технические характеристики
Легковой автомобиль, число мест – 5. Двигатель карбюраторный, четырёхцилиндровый, четырехтактный, верхнеклапанный. Объём двигателя – 1,298 л. Максимальная скорость – 100 км/ч. Длина – 4,23 м ширина – 1,6 м, высота – 1,68 м. Коробка передач – механическая, 4-х ступенчатая.
Историческая справка
Годы выпуска 1938-1943. Hanomag — аббревиатура от Hannoverische Maschinenbau AG. Старинное немецкое предприятие было основано в Ганновере еще в 1835 году и было очень хорошо известно железнодорожникам Германии, поскольку производило паровозы. Затем компания Hanomag дебютировала с паровыми грузовиками. Но настоящая слава пришла в 1924 году, когда Hanomag выпустил свой первый легковой автомобиль. Машина создавалась в расчёте на езду по автобанам, строительство которых в больших количествах велось в Третьем рейхе. Открыв фирменный каталог автомобиля Hanomag 1,3, покупатель сразу натыкался на заголовок: «Новым дорогам — новые требования!». А далее следовал такой текст: «Встречное сопротивление воздуха сведено к минимуму. Автомобиль безболезненно может двигаться со скоростью 100 км/ч в течение целого часа». Помимо модного дизайна и ряда технических преимуществ, Hanomag 1,3 стал одним из первых немецких автомобилей, на которых была использована улучшенная система электроснабжения и установлено завидное число электроприборов. С тех пор как Гитлер стал канцлером Германии, он постоянно носился с идеей «народного автомобиля». Hanomag 1,3 интересовал фюрера не столько как средство передвижения, сколько как промышленное изделие, которое может обеспечить занятость большому числу безработных и таким образом снять социальное напряжение. 1 сентября 1939 года немецкие войска перешли польскую границу, а завод «Hanomag» приступил к производству транспортеров и грузовиков для Вермахта. Из оставшихся частей и деталей Hanomag 1,3 до середины 1941 года еще собирали малолитражки, но по комплектации и внешнему виду это уже были штабные машины, а не экипажи для прогулок к морю. Всего же фирме из Ганновера и удалось выпустить почти десять тысяч машин. Использовались в качестве армейских полевых машин. До наших дней в мире сохранились единицы.
Заказ
По вопросам аренды автомобилей, пожалуйста, обращайтесь к Ростиславу Дышлюку. Тел.: 067 2451404. E-mail: rekvizit@film.ua