Студійний комплекс

HANOMAG

Фільтр

Номер одиниці реквізиту або ключове слово

№ 3/262/498
Пiдкатегорiя 1
Легкові автомобілі
Пiдкатегорiя 2
Ретро
Пiдкатегорiя 3
HANOMAG
Кількість
1
Назва
Hanomag 1,3
Рiк випуску
1938
Технiчнi характеристики
Легковий автомобіль, число місць - 5. Двигун карбюраторний, чотирициліндровий, чотиритактний, верхньоклапанний. Об'єм двигуна - 1,298 л. Максимальна швидкість - 100 км / ч. Довжина - 4,23 м ширина - 1,6 м, висота - 1,68 м. Коробка передач - механічна, 4-х ступінчаста.
Исторична справка
Роки випуску 1938-1943. Hanomag - абревіатура від Hannoverische Maschinenbau AG. Старовинне німецьке підприємство було засноване в Ганновері ще в 1835 році і було дуже добре відомо залізничникам Німеччини, оскільки виробляло паровози. Потім компанія Hanomag дебютувала з паровими вантажівками. Але справжня слава прийшла в 1924 році, коли Hanomag випустив свій перший легковий автомобіль. Машина створювалася в розрахунку на їзду по автобанах, будівництво яких у великих кількостях велося в Третьому рейху. Відкривши фірмовий каталог автомобіля Hanomag 1,3, покупець відразу натикався на заголовок: «Новим дорогах - нові вимоги!». А далі слідував такий текст: «Зустрічне опір повітря зведено до мінімуму. Автомобіль безболісно може рухатися зі швидкістю 100 км / год протягом цілої години ». Крім модного дизайну і ряду технічних переваг, Hanomag 1,3 став одним з перших німецьких автомобілів, на яких була використана поліпшена система електропостачання та встановлено завидне число електроприладів. З тих пір як Гітлер став канцлером Німеччини, він постійно носився з ідеєю «народного автомобіля». Hanomag 1,3 цікавив фюрера не стільки як засіб пересування, скільки як промислове виріб, який може забезпечити зайнятість великому числу безробітних і таким чином зняти соціальну напругу. 1 вересня 1939 німецькі війська перейшли польський кордон, а завод «Hanomag» приступив до виробництва транспортерів і вантажівок для Вермахту. З решти частин і деталей Hanomag 1,3 до середини 1941 ще збирали малолітражки, але по комплектації і зовнішнім виглядом це вже були штабні машини, а не екіпажі для прогулянок до моря. Всього ж фірмі з Ганновера і вдалося випустити майже десять тисяч машин. Використовувалися як армійських польових машин. До наших днів у світі збереглися одиниці.
Заказ
З питань аренди автомобілів, будь ласка, звертайтесь за тел.: 0 800 308 028. E-mail: amihalchenko@uacinema.net.ua.